يعد مستشعر درجة حرارة العادم (EGTS) مكونًا مهمًا في أنظمة عادم المحرك الحديثة، حيث تتمثل وظائفه الأساسية في ما يلي:
مراقبة درجة الحرارة في الوقت الحقيقي فهو يقيس درجة حرارة غاز العادم بدقة ويحول البيانات إلى إشارة كهربائية، والتي يتم إرسالها إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU).
تحسين أداء المحرك تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بضبط حقن الوقود وتوقيت الإشعال والمعلمات الأخرى بناءً على بيانات درجة الحرارة، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة الاحتراق وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات الملوثات.
حماية المكونات الرئيسية فهو يحمي الأجزاء المهمة مثل الشواحن التوربينية والمحولات الحفازة ومرشحات جسيمات الديزل (DPF) من الحرارة الزائدة. عندما تتجاوز درجة الحرارة الحد المحدد، فإنه يطلق إنذارًا لمنع تلف المكونات.
إدارة نظام المعالجة اللاحقة وهو يدعم تجديد DPF، وحساب جرعات التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) والعمليات الأخرى، مما يضمن امتثال السيارة للوائح الانبعاثات الإقليمية.
يعد مستشعر درجة حرارة العادم (EGTS) مكونًا مهمًا في أنظمة عادم المحرك الحديثة، حيث تتمثل وظائفه الأساسية في ما يلي:
مراقبة درجة الحرارة في الوقت الحقيقي فهو يقيس درجة حرارة غاز العادم بدقة ويحول البيانات إلى إشارة كهربائية، والتي يتم إرسالها إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU).
تحسين أداء المحرك تقوم وحدة التحكم الإلكترونية بضبط حقن الوقود وتوقيت الإشعال والمعلمات الأخرى بناءً على بيانات درجة الحرارة، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة الاحتراق وتحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود وتقليل انبعاثات الملوثات.
حماية المكونات الرئيسية فهو يحمي الأجزاء المهمة مثل الشواحن التوربينية والمحولات الحفازة ومرشحات جسيمات الديزل (DPF) من الحرارة الزائدة. عندما تتجاوز درجة الحرارة الحد المحدد، فإنه يطلق إنذارًا لمنع تلف المكونات.
إدارة نظام المعالجة اللاحقة وهو يدعم تجديد DPF، وحساب جرعات التخفيض التحفيزي الانتقائي (SCR) والعمليات الأخرى، مما يضمن امتثال السيارة للوائح الانبعاثات الإقليمية.