أجهزة استشعار NOx وأجهزة استشعار O2 ليست نفس المكونات؛ فهي تختلف اختلافًا كبيرًا من حيث الوظيفة وموقع التثبيت ومبدأ التشغيل.
الاختلافات الأساسية هي كما يلي:
** وظائف مختلفة **
** أجهزة استشعار الأوكسجين (O2 Sensor):** تستخدم في المقام الأول لمراقبة تركيز الأوكسجين في غازات العادممساعدة وحدة تحكم المحرك (ECU) على تنظيم نسبة الوقود إلى الهواء لضمان كفاءة الاحتراق وتقليل انبعاثات CO و HC.
** أجهزة استشعار أكسيد النيتروجين:** مصممة خصيصًا للكشف عن * محتوى أكسيد النيتروجين (NOx) * في غازات العادم؛ وهو عنصر حاسم في أنظمة الحد التحفيزي الانتقائي (SCR) ،تستخدم للسيطرة على كمية حقن اليوريا من أجل الحد من انبعاثات NOx.
**مبادئ العمل المختلفة**
جهاز استشعار O2 يولد إشارة الجهد استنادا إلى الفرق في تركيز الأكسجين (على سبيل المثال نوع الزركونيا) ؛ إشارة الخروج عادة ما تتراوح من 0.1 إلى 0.9 فولت ،إعطاء ردود الفعل حول ما إذا كانت نسبة الهواء إلى الوقود قد انحرفت عن المثالية الستيوكيومتري من 14.7:1.
على النقيض من ذلك، يقوم جهاز استشعار أكسيد النيتروجين بقياس تركيزات أكسيدات النيتروجين المحددة، مثل NO و NO2، باستخدام طرق الكهروكيميائية أو البصرية الأكثر تعقيدًا؛ وبالتالي،يحتوي على هيكل أكثر تعقيدا ويتضمن تكاليف أعلى.
**موقع التثبيت وانتماء النظام**
عادة ما يتم تركيب أجهزة استشعار الأوكسجين * على حد سواء فوق و أسفل مجرى * من محول المحفز ثلاثي الاتجاه (يستخدم جهاز استشعار أسفل مجرى للسيطرة على الحلقة المغلقة ،بينما يراقب جهاز الاستشعار في الأسفل الكفاءة التحفيزية).
أجهزة استشعار NOx موجودة بشكل رئيسي في أنظمة SCR من المركبات الديزل أو المركبات البنزينية الراقية.عادة ما يتم وضعها * فوق و / أو أسفل المحول المحفز * لمراقبة فعالية عملية التنقية.
** نطاق التطبيق **
أجهزة استشعار الأوكسجين هي ميزة قياسية على جميع المركبات تقريبًا المزودة بأنظمة حقن الوقود الإلكترونية.
أجهزة استشعار ثاني أكسيد النيتروجين موجودة في المقام الأول في المركبات الديزل أو بعض المركبات البنزينية عالية الأداء التي تلبي معايير انبعاثات الصين الرابعة (الوطنية الرابعة) أو أعلى.
أجهزة استشعار NOx وأجهزة استشعار O2 ليست نفس المكونات؛ فهي تختلف اختلافًا كبيرًا من حيث الوظيفة وموقع التثبيت ومبدأ التشغيل.
الاختلافات الأساسية هي كما يلي:
** وظائف مختلفة **
** أجهزة استشعار الأوكسجين (O2 Sensor):** تستخدم في المقام الأول لمراقبة تركيز الأوكسجين في غازات العادممساعدة وحدة تحكم المحرك (ECU) على تنظيم نسبة الوقود إلى الهواء لضمان كفاءة الاحتراق وتقليل انبعاثات CO و HC.
** أجهزة استشعار أكسيد النيتروجين:** مصممة خصيصًا للكشف عن * محتوى أكسيد النيتروجين (NOx) * في غازات العادم؛ وهو عنصر حاسم في أنظمة الحد التحفيزي الانتقائي (SCR) ،تستخدم للسيطرة على كمية حقن اليوريا من أجل الحد من انبعاثات NOx.
**مبادئ العمل المختلفة**
جهاز استشعار O2 يولد إشارة الجهد استنادا إلى الفرق في تركيز الأكسجين (على سبيل المثال نوع الزركونيا) ؛ إشارة الخروج عادة ما تتراوح من 0.1 إلى 0.9 فولت ،إعطاء ردود الفعل حول ما إذا كانت نسبة الهواء إلى الوقود قد انحرفت عن المثالية الستيوكيومتري من 14.7:1.
على النقيض من ذلك، يقوم جهاز استشعار أكسيد النيتروجين بقياس تركيزات أكسيدات النيتروجين المحددة، مثل NO و NO2، باستخدام طرق الكهروكيميائية أو البصرية الأكثر تعقيدًا؛ وبالتالي،يحتوي على هيكل أكثر تعقيدا ويتضمن تكاليف أعلى.
**موقع التثبيت وانتماء النظام**
عادة ما يتم تركيب أجهزة استشعار الأوكسجين * على حد سواء فوق و أسفل مجرى * من محول المحفز ثلاثي الاتجاه (يستخدم جهاز استشعار أسفل مجرى للسيطرة على الحلقة المغلقة ،بينما يراقب جهاز الاستشعار في الأسفل الكفاءة التحفيزية).
أجهزة استشعار NOx موجودة بشكل رئيسي في أنظمة SCR من المركبات الديزل أو المركبات البنزينية الراقية.عادة ما يتم وضعها * فوق و / أو أسفل المحول المحفز * لمراقبة فعالية عملية التنقية.
** نطاق التطبيق **
أجهزة استشعار الأوكسجين هي ميزة قياسية على جميع المركبات تقريبًا المزودة بأنظمة حقن الوقود الإلكترونية.
أجهزة استشعار ثاني أكسيد النيتروجين موجودة في المقام الأول في المركبات الديزل أو بعض المركبات البنزينية عالية الأداء التي تلبي معايير انبعاثات الصين الرابعة (الوطنية الرابعة) أو أعلى.
