عادةً ما تتطلب إعادة ضبط مستشعر مستوى أد بلو AdBlue® أداة تشخيصية احترافية للديزل، حيث لا تستطيع الماسحات الضوئية الأساسية لـOBD2 إكمال هذه العملية. فيما يلي الخطوات العامة والخاصة بالمركبة:
I. إجراء إعادة الضبط العام
التحضير: قم بإيقاف السيارة بشكل آمن وأدر الإشعال إلى وضع "ON" (دون تشغيل المحرك). قم بتوصيل محول تشخيص الديزل المتوافق مع طراز السيارة المحدد (على سبيل المثال، سلسلة Nexiq USB-Link) وقم بتشغيل برنامج التشخيص المقابل.
اختبار النظام: قم بإجراء اختبار حقن أد بلو AdBlue® عبر واجهة التشخيص للتحقق من أن المعلمات مثل ضغط المضخة وحالة الحقن طبيعية؛ وإلا فإن إعادة التعيين اللاحقة لن تصبح نافذة المفعول.
إعادة الضبط خطوة بخطوة: قم بإجراء إعادة ضبط مستشعر أكاسيد النيتروجين وإعادة ضبط كفاءة SCR بشكل تسلسلي. أخيرًا، حدد خيار "DEF System Reset" لمسح البيانات التاريخية المتعلقة بمستويات السوائل والضغط.
التحقق: انتظر حتى تكتمل عملية إعادة الضبط، ثم قم بتشغيل المحرك وتأكد من إطفاء ضوء تحذير أد بلو AdBlue® الموجود على لوحة القيادة.
ثانيا. الإجراءات الخاصة بالنموذج
نماذج فولفو (US17+ معايير الانبعاثات)
تأكد من عدم تجميد خزان أد بلو AdBlue® وأن مستوى السائل كافٍ. بعد مسح رموز الأخطاء، قم بتشغيل المحرك عند سرعة تباطؤ عالية (أعلى من 1000 دورة في الدقيقة) لمدة دقيقتين، وأوقف تشغيل الإشعال لمدة 15 ثانية، ثم كرر تشغيل التباطؤ العالي لمدة دقيقتين إضافيتين لإكمال التحقق من إعادة التعيين.
نماذج باكار MX-13
في برنامج التشخيص، انتقل إلى قائمة نظام المعالجة اللاحقة > مستشعر مستوى خزان سائل أد بلو AdBlue®. حدد خيار "إعادة التعلم/المعايرة". تأكد من أن الخزان ممتلئ بنسبة 3/4 على الأقل وأنه لا توجد رموز خطأ نشطة. انتظر من 2 إلى 5 دقائق حتى تكتمل المعايرة، ثم قم بتدوير الطاقة (إيقاف التشغيل وإعادة التشغيل) لإنهاء العملية.
إذا ظل ضوء العطل مضاءً بعد إعادة الضبط، فافحص المستشعر نفسه والأسلاك المرتبطة به بحثًا عن تلف الأجهزة.
عادةً ما تتطلب إعادة ضبط مستشعر مستوى أد بلو AdBlue® أداة تشخيصية احترافية للديزل، حيث لا تستطيع الماسحات الضوئية الأساسية لـOBD2 إكمال هذه العملية. فيما يلي الخطوات العامة والخاصة بالمركبة:
I. إجراء إعادة الضبط العام
التحضير: قم بإيقاف السيارة بشكل آمن وأدر الإشعال إلى وضع "ON" (دون تشغيل المحرك). قم بتوصيل محول تشخيص الديزل المتوافق مع طراز السيارة المحدد (على سبيل المثال، سلسلة Nexiq USB-Link) وقم بتشغيل برنامج التشخيص المقابل.
اختبار النظام: قم بإجراء اختبار حقن أد بلو AdBlue® عبر واجهة التشخيص للتحقق من أن المعلمات مثل ضغط المضخة وحالة الحقن طبيعية؛ وإلا فإن إعادة التعيين اللاحقة لن تصبح نافذة المفعول.
إعادة الضبط خطوة بخطوة: قم بإجراء إعادة ضبط مستشعر أكاسيد النيتروجين وإعادة ضبط كفاءة SCR بشكل تسلسلي. أخيرًا، حدد خيار "DEF System Reset" لمسح البيانات التاريخية المتعلقة بمستويات السوائل والضغط.
التحقق: انتظر حتى تكتمل عملية إعادة الضبط، ثم قم بتشغيل المحرك وتأكد من إطفاء ضوء تحذير أد بلو AdBlue® الموجود على لوحة القيادة.
ثانيا. الإجراءات الخاصة بالنموذج
نماذج فولفو (US17+ معايير الانبعاثات)
تأكد من عدم تجميد خزان أد بلو AdBlue® وأن مستوى السائل كافٍ. بعد مسح رموز الأخطاء، قم بتشغيل المحرك عند سرعة تباطؤ عالية (أعلى من 1000 دورة في الدقيقة) لمدة دقيقتين، وأوقف تشغيل الإشعال لمدة 15 ثانية، ثم كرر تشغيل التباطؤ العالي لمدة دقيقتين إضافيتين لإكمال التحقق من إعادة التعيين.
نماذج باكار MX-13
في برنامج التشخيص، انتقل إلى قائمة نظام المعالجة اللاحقة > مستشعر مستوى خزان سائل أد بلو AdBlue®. حدد خيار "إعادة التعلم/المعايرة". تأكد من أن الخزان ممتلئ بنسبة 3/4 على الأقل وأنه لا توجد رموز خطأ نشطة. انتظر من 2 إلى 5 دقائق حتى تكتمل المعايرة، ثم قم بتدوير الطاقة (إيقاف التشغيل وإعادة التشغيل) لإنهاء العملية.
إذا ظل ضوء العطل مضاءً بعد إعادة الضبط، فافحص المستشعر نفسه والأسلاك المرتبطة به بحثًا عن تلف الأجهزة.
